Drone ucrainene au scufundat o navă portcontainer deținută de Rusia în Marea Neagră în primele ore ale zilei de sâmbătă, forțând cei 17 membri ai echipajului să abandoneze vasul, a anunțat proprietarul navei.
Zelenski a confirmat pe Telegram că Forțele de Apărare ale Ucrainei au lovit nava portcontainer rusă sancționată Yanina, care naviga sub pavilion rusesc. Vasul cu o capacitate de peste 100.000 de tone s-a scufundat. Zelenski a postat și un videoclip care arată o dronă navală apropiindu-se de navă.
Era sâmbătă dimineață, 1 august 2026 — și Marea Neagră devenea din nou scenă de război.
Ce este nava Yanina și ce legătură are cu Rosatom
Nava portcontainer Yanina (13.000 tdw) a fost lovită de două drone în timp ce se afla la aproximativ 210 kilometri de portul rusesc Novorossiysk. Semnalul AIS al navei arăta că vasul venea din India ca parte a serviciului regulat de containere al FESCO. Construită în 2005, nava de 142 de metri a fost achiziționată de FESCO în 2021 ca parte a unui efort de modernizare a flotei. Avea o capacitate de 962 TEU.
Nava era operată de subsidiara de transport maritim a Rosatom, FESCO — compania de stat rusă pentru energie nucleară. Rosatom este cel mai mare operator nuclear din lume și unul dintre pilonii economiei de stat rusești. Subsidiara sa de transport FESCO operează o flotă semnificativă de nave cargo și portcontainer, cu rute regulate între porturile rusești, Asia și Orientul Mijlociu.
Nu existau indicii imediate că vasul desfășura activități legate de brațul nuclear al Rosatom sau transporta materiale nucleare. Rosatom a declarat că nava transporta mărfuri civile — alimente congelate și materiale de construcții și finisaje.
Atacul: două drone navale, ora 22:00, 210 km de Novorossiysk
CEO-ul Rosatom, Alexei Likhachev, a declarat că dronele au lovit vasul la aproximativ ora 22:00, ora Moscovei.
Echipajul navei a abandonat vasul în mod organizat și coordonat după ce acesta a început să se scufunde. Toți cei 17 membri ai echipajului au fost salvați și sunt în stare bună.
Salvarea celor 17 oameni a implicat un episod remarcabil de solidaritate maritimă. CEO-ul Rosatom Likhachev l-a mulțumit personal echipajului internațional al vasului Delphinus, condus de un căpitan de naționalitate egipteană, spunând că, în ciuda pericolului reprezentat de drone, echipajul Delphinus-ului s-a îndreptat spre epavă peste noapte și a salvat 16 dintre cei 17 membri ai echipajului. Cel de-al 17-lea a fost găsit de aviația navală a Flotei Mării Negre și adus la țărm.
Rosatom: „PiraÈ›i!” Ucraina: „O navă sancÈ›ionată”
Reacțiile au fost diametral opuse — și ilustrează tensiunea fundamentală din jurul acestor atacuri.
CEO-ul Rosatom Likhachev a declarat: „Un astfel de atac nu poate fi interpretat decât ca piraterie È™i jaf maritim.” Rosatom a subliniat că nava naviga în ape internaÈ›ionale È™i transporta mărfuri civile — argumentând că atacul ucrainean nu are justificare legală în dreptul maritim internaÈ›ional.
Zelenski a descris-o drept „o navă portcontainer rusă sancÈ›ionată, navigând sub pavilion rusesc”, adăugând: „Sunt recunoscător luptătorilor ucraineni care aduc războiul înapoi în Rusia È™i răspund atacurilor sale asupra vieÈ›ilor omeneÈ™ti.”
Distincția este crucială: Ucraina susține că orice navă care operează sub pavilion rusesc și este deținută de entități sancționate reprezintă o țintă militară legitimă, indiferent de încărcătură. Rosatom și Rusia contestă această interpretare.
Aceeași noapte: trei rafinării rusești lovite la 1.600 km distanță
Scufundarea Yaninei nu a fost singurul eveniment al nopții de 1 august. Zelenski a confirmat că unitățile Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU) au lovit infrastructura de la trei rafinării de petrol rusești din Bașkortostan, de la aproape 1.600 de kilometri distanță. Rafinăriile procesează milioane de tone de petrol anual.
Este o operaÈ›iune remarcabilă din punct de vedere tehnic: lovituri coordonate la 1.600 km de graniță, în aceeaÈ™i noapte cu scufundarea unei nave în Marea Neagră. Campania ucraineană de „sancÈ›iuni cu rază lungă” — cum o numeÈ™te Zelenski — continuă să se extindă geografic.
Contextul: 232 de nave lovite de Rusia, Ucraina răspunde cu aceeași monedă
O delegație ucraineană a declarat la Forumul OSCE pentru Cooperare în Securitate pe 30 iulie că Rusia a lovit 232 de nave de la lansarea invaziei la scară largă, inclusiv mai mult de 30 în vara lui 2026. De asemenea, 1.054 de facilități de infrastructură portuară au fost distruse pe parcursul războiului, iar peste 300 de ucraineni și alte naționalități au fost uciși sau răniți în aceste atacuri.
Aceste cifre oferă contextul esențial: Ucraina nu a inițiat războiul maritim din Marea Neagră — Rusia a atacat sistematic porturile și navele ucrainene timp de peste patru ani. Scufundarea Yaninei este parte a unui răspuns simetric.
Totodată, Ucraina susține că FESCO — subsidiara Rosatom — face parte din structura economică care finanțează efortul de război rusesc. Transportând mărfuri între Rusia și parteneri comerciali din Asia, FESCO ajută Moscova să ocolească parțial sancțiunile occidentale.
O navă turcă, un căpitan egiptean: eroii uitați ai acestei povești
Dincolo de aspectul militar, scufundarea Yaninei are și o dimensiune umană remarcabilă. Echipajul celor 17 oameni se afla în mijlocul Mării Negre, pe o navă care se scufunda, într-o zonă activă de conflict.
Că toți cei 17 au supraviețuit se datorează în parte curajului echipajului navei Delphinus — un vas turcesc condus de un căpitan egiptean, care a ales să se îndrepte spre zona de pericol, cu drone ucrainene active în zonă, pentru a salva oameni de pe o navă rusă.
Likhachev a mulțumit public acestui echipaj — un gest care transcende naționalitățile și conflictele.
Ce urmează
Scufundarea Yaninei confirmă că Ucraina tratează Marea Neagră ca pe un teatru activ de operațiuni, nu doar un spațiu de apărat. Rusia a controlat această mare prin forță militară timp de decenii — Ucraina demonstrează că poate contesta această dominație cu drone navale relativ ieftine și eficiente.
Întrebarea la care nu există încă răspuns: cum va reacționa Rusia? Loviturile de represalii asupra porturilor ucrainene sunt aproape inevitabile. Dar capacitatea ucraineană de a lovi nave rusești la 210 kilometri de Novorossiysk — principalul port militar și comercial al Rusiei la Marea Neagră — schimbă calculul strategic în întreaga regiune.
Surse: AFP