Iranul a acceptat să formuleze o listă de condiții pentru restabilirea traficului normal prin Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului la nivel mondial, în timp ce Qatar, Oman și Pakistan încearcă să relanseze negocierile pentru reducerea tensiunilor dintre Teheran și Washington.
Eforturile diplomatice s-au intensificat după vizita la Teheran a premierului și ministrului de Externe al Qatarului, Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, care a discutat cu oficialii iranieni despre libertatea de navigație și posibilitatea revenirii traficului maritim la situația de dinaintea războiului.
Iranul nu a anunțat însă o redeschidere necondiționată a strâmtorii. Autoritățile de la Teheran susțin că Statele Unite trebuie mai întâi să îndeplinească o serie de cerințe.
Iranul pregătește o listă de condiții
Mohsen Rezaei, secretarul Consiliului Suprem de Securitate Națională al Iranului, a declarat că Teheranul lucrează la stabilirea condițiilor în care ar permite revenirea traficului normal prin strâmtoare.
Printre solicitările prezentate anterior de partea iraniană s-au numărat ridicarea blocadei americane asupra porturilor iraniene, eliminarea unor sancțiuni și acordarea de compensații pentru pagubele provocate de război.
Nu este clar dacă noua listă va modifica aceste cerințe într-un mod care să fie acceptabil pentru Washington.
Ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, a descris discuțiile cu reprezentanții Qatarului drept „creative†și a afirmat că reluarea diplomației este încă posibilă.
Teheranul continuă însă să acuze Statele Unite că încearcă să forțeze Iranul să facă concesii prin presiune militară și economică.
Iranul și Omanul au convenit asupra unui posibil coridor maritim
În paralel, Iranul și Omanul au făcut progrese în negocierile privind crearea unui coridor temporar pentru nave.
Cele două țări se află pe maluri opuse ale Strâmtorii Hormuz și controlează ape teritoriale prin care trece ruta maritimă.
Planul discutat prevede un coridor care ar traversa atât ape iraniene, cât și ape teritoriale ale Omanului. Navele ar putea utiliza un canal central desemnat dacă sunt îndeplinite condițiile stabilite de Iran.
Teheranul și Muscatul au discutat, de asemenea, despre operațiuni comune pentru îndepărtarea minelor și despre negocieri tehnice care ar putea duce, în cele din urmă, la stabilirea unei rute permanente.
Omanul joacă de mult timp rolul de mediator între Iran și Occident și a fost implicat în numeroase runde de negocieri dintre Teheran și Washington.
Qatar cere respectarea libertății de navigație
Qatarul s-a implicat la rândul său în eforturile diplomatice.
Premierul Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani a declarat după vizita sa în Iran că a subliniat importanța respectării libertății de navigație prin Strâmtoarea Hormuz în conformitate cu dreptul internațional.
Qatar și Pakistan au contribuit în luna iunie la negocierea unui memorandum care a dus temporar la o încetare a focului.
Înțelegerea s-a deteriorat însă rapid, în principal din cauza diferențelor dintre Statele Unite și Iran privind controlul și navigația prin Hormuz.
În ultimele zile, delegații din Oman, Pakistan și Qatar au ajuns la Teheran, semnalând o nouă încercare regională de relansare a dialogului.
Statele Unite au ales presiunea economică
Washingtonul nu participă în prezent direct la noile discuții.
Administrația americană a revenit la o strategie de presiune economică și a anunțat noi sancțiuni împotriva Iranului și a entităților care mențin anumite relații comerciale cu Teheranul.
Iranul a condamnat noile sancÈ›iuni È™i le-a descris drept o formă de „terorism de statâ€.
Președintele american Donald Trump a susținut în repetate rânduri că Strâmtoarea Hormuz este deja deschisă și că forțele americane au eliminat mine iraniene din zonă.
Comandamentul Central al Statelor Unite afirmă că militarii americani au ajutat aproximativ 1.500 de nave comerciale, care transportau aproape 750 de milioane de barili de petrol, să tranziteze strâmtoarea în ultimele luni.
Situația de pe teren arată însă că traficul este încă mult sub nivelurile normale.
Traficul maritim rămâne foarte redus
Înaintea războiului, prin Strâmtoarea Hormuz trecea aproximativ 20% din petrolul furnizat la nivel global, ceea ce transforma ruta într-un punct critic pentru economia mondială.
După escaladarea conflictului și amenințările Iranului împotriva navelor care traversează zona fără autorizarea sa, traficul comercial s-a prăbușit.
Datele serviciilor de monitorizare a navelor indică volume de numai aproximativ 5%–15% din nivelurile normale.
Joi, doar șapte nave de transport de mărfuri au traversat strâmtoarea, comparativ cu 17 în ziua precedentă.
Chiar dacă forțele americane susțin că principalele rute sunt navigabile, numeroși armatori evită în continuare zona din cauza riscului de atacuri.
Recent, un petrolier a rămas fără propulsie după ce a fost lovit în apropierea coastelor Omanului, un incident care a evidențiat pericolele existente pentru navele comerciale.
Strâmtoarea Hormuz rămâne crucială pentru piața petrolului
Blocajul a determinat statele din Golf să accelereze investițiile în rute alternative.
Arabia Saudită utilizează tot mai mult infrastructura care permite transportul petrolului către porturile de la Marea Roșie, iar Emiratele Arabe Unite pot redirecționa o parte din exporturi către porturile situate pe coasta de est, evitând astfel Hormuz.
Capacitatea acestor alternative este însă insuficientă pentru a înlocui complet ruta maritimă.
Din acest motiv, orice progres diplomatic privind redeschiderea strâmtorii este urmărit îndeaproape pe piețele internaționale de energie.
Prețurile petrolului au rămas relativ stabile vineri și se îndreptau spre o scădere săptămânală, investitorii observând atât semnele unei ușoare creșteri a fluxului de petrol, cât și adaptarea treptată a producătorilor din Golf la situația actuală.
Negocierile sunt departe de un acord final
Decizia Iranului de a formula în mod clar condițiile pentru redeschidere reprezintă un posibil pas înainte, dar diferențele dintre Teheran și Washington rămân considerabile.
Statele Unite insistă că Strâmtoarea Hormuz trebuie să funcționeze ca o rută internațională deschisă, în timp ce Iranul încearcă să folosească poziția sa geografică și controlul asupra traficului drept pârghie în negocierile privind sancțiunile și conflictul.
Pentru moment, diplomația se desfășoară în principal prin intermediul Qatarului, Omanului și Pakistanului.
Un acord care ar permite revenirea traficului la nivelurile de dinaintea războiului ar putea reduce una dintre cele mai importante surse de incertitudine pentru piața energetică mondială. În lipsa unui compromis între Statele Unite și Iran, Strâmtoarea Hormuz rămâne însă unul dintre cele mai sensibile puncte ale conflictului din Orientul Mijlociu.
Surse: Al Jazeera