Două incidente în 24 de ore
Tensiunile au escaladat din nou în apropierea Strâmtorii Hormuz joi, după ce o navă ancorată lângă Emiratele Arabe Unite a fost sechestrată și dusă spre Iran, iar o altă navă — un cargo indian — a fost atacată și s-a scufundat în apropierea coastei Oman.
Cele două incidente s-au produs în aceeași zi în care Donald Trump se pregătea să plece din China, convins că summitul cu Xi Jinping deschisese o fereastră de oportunitate pentru rezolvarea crizei din Golf.
Nava sechestrată: un „arsenal plutitor” luat la 70 de kilometri de Fujairah
Centrul britanic pentru operațiuni maritime (UKMTO) a anunțat joi că a primit rapoarte despre o navă sechestrată de „personal neautorizat” în timp ce era ancorată la 38 de mile nautice nord-est de portul emiratez Fujairah.
Autoritățile britanice nu au identificat nava și au anunțat că investighează. Militarii britanici au confirmat că vasul se îndreaptă spre apele iraniene.
Potrivit Wikipedia, nava sechestrată joi a fost identificată ulterior drept Hui Chuan, o navă de cercetare piscicolă. Aceasta era folosită ca „arsenal plutitor” pentru firme de securitate maritimă care combăteau pirateria — un detaliu care complică imaginea oficială a unui simplu incident de navigație.
Fujairah este un terminal important de export de petrol și principalul port al UAE din afara Golfului Persic. A fost atacat în mod repetat de-a lungul războiului cu Iranul.
Nava indiană Haji Ali: 14 marinari salvați înainte de scufundare
Autoritățile indiene au confirmat joi că nava cargo sub pavilion indian Haji Ali s-a scufundat în largul coastei Oman după ce un atac a declanșat un incendiu la bord, în timp ce se afla în drum de la Somalia spre Sharjah.
Toți cei 14 membri ai echipajului indian au fost salvați de garda de coastă a Omanului și sunt în siguranță.
India a condamnat ferm incidentul, numindu-l „inacceptabil” și denunțând faptul că transportul comercial și marinarii civili continuă să fie vizați. Ministerul indian de Externe nu a identificat autorul atacului.
Iranul: „Avem dreptul legal să sechestram nave americane”
Contextul diplomatic al incidentelor este la fel de exploziv ca cele fizice. Purtătorul de cuvânt al justiției iraniene, Asghar Jahangir, a declarat joi că Iranul are dreptul legal și judiciar de a sechestra tancuri petroliere legate de SUA în Strâmtoarea Hormuz, deoarece Statele Unite au violat legile maritime internaționale și au comis „piraterie”.
Iranul a anunțat totodată că nu va relua negocierile cu SUA dacă nu sunt îndeplinite cinci condiții, inclusiv plata de reparații de război și recunoașterea suveranității iraniene asupra Strâmtorii Hormuz — cereri pe care Washington le consideră inacceptabile, deoarece ar legitima în mod efectiv controlul iranian asupra uneia dintre cele mai importante căi maritime internaționale.
Criza de trei luni: un cronologic exploziv
Strâmtoarea Hormuz este blocată efectiv din 28 februarie 2026, când SUA și Israel au lansat atacuri aeriene coordonate împotriva Iranului. Înainte de criză, prin strâmtoare trecea aproximativ o cincime din tot petrolul transportat pe mare la nivel mondial — circa 20 de milioane de barili pe zi. Nicio altă rută maritimă nu are o greutate strategică comparabilă pentru piețele globale de energie.
De atunci, tabloul a fost haotic: nave chineze au început să treacă prin strâmtoare miercuri seară sub noi protocoale iraniene, după ce Beijing a intervenit diplomatic. Iranul a acceptat să faciliteze tranzitul mai multor nave chineze la cererea ministrului chinez de externe și a ambasadorului Chinei la Teheran — chiar în ziua în care Trump ateriza în China.
Mesajul implicit al Teheranului era limpede: dacă vrei să treci prin Hormuz, negociezi direct cu noi — nu prin Washington.
