O insulă fără marjă de siguranță
Sri Lanka tocmai ieșise dintr-una dintre cele mai grave crize economice din istoria sa modernă. În 2022, țara rămăsese fără rezerve valutare, intrase în incapacitate de plată pe datoria externă de 46 de miliarde de dolari și se văzuse nevoită să ceară un bailout FMI de 2,9 miliarde de dolari. Cozile la benzinărie, penele de curent de 13 ore pe zi și protestele care l-au alungat pe președintele Gotabaya Rajapaksa din palat deveniseră simbolurile globale ale unei economii prăbușite.
Patru ani mai târziu, istoria se repetă — de data aceasta din cauza unui război la care Sri Lanka nu are nicio legătură directă.
Sri Lanka importă 60% din nevoile sale energetice, o mare parte prin Strâmtoarea Hormuz. Și nu are capacitate de stocare dincolo de o lună de consum — doar trei rezervoare pe toată insula. Când Iranul a blocat Hormuzul pe 2 martie 2026, Sri Lanka a rămas expusă frontal celui mai mare șoc energetic din istoria piețelor globale de petrol.
33% mai scump în trei luni — și raționalizare
Efectele s-au simțit imediat. Sri Lanka a majorat prețurile combustibililor cu 25% pe 22 martie — al doilea val de scumpiri în două săptămâni. Benzina a urcat la 398 de rupii pe litru, față de 317, iar motorina a crescut cu 79 de rupii la 382.
Prețurile au crescut din nou pe 3 mai cu până la 5%, adăugându-se la majorarea anterioară de 36% din 26 martie. Cumulat, prețul combustibilului a crescut cu 33% de la începutul războiului.
Pe lângă scumpiri, Sri Lanka a introdus un sistem de raționalizare bazat pe coduri QR — același sistem folosit în criza din 2022. Motocicletele primesc 8 litri de benzină pe săptămână, tuktuk-urile 20 de litri, mașinile 25 de litri, autobuzele 100 de litri de motorină, iar camioanele 200 de litri.
Pentru a conserva combustibil, guvernul a declarat miercurea zi liberă națională pentru sectorul public și școli. O măsură fără precedent în timp de pace — aleasă strategic: „A face luni sau vineri zi liberă ar fi însemnat că birourile guvernamentale ar fi închise trei zile consecutiv”, a explicat guvernul.
Mercrile fără muncă — ecouri din 2022
„Un sistem familiar, dar un șoc” — așa descriu Sri Lankanii situația actuală. Oamenii care au trăit criza din 2022 recunosc scenele: cozile la benzinărie, raționalizarea, prețurile în creștere. Diferența este că de data aceasta criza vine din exterior, nu din greșelile unui guvern.
Un student din Colombo, citat de NPR, a rezumat situația brutal de simplu: „Am crezut că am scăpat. Ne-am înșelat. Nu mai avem nicio rezervă — nici economică, nici psihologică.”
Criza alimentară care se profilează
Impactul nu se oprește la combustibil. Sri Lanka a fost identificată printre cele mai vulnerabile țări la o creștere a prețurilor alimentare — estimată la aproximativ 15% — în contextul tensiunilor din jurul Strâmtorii Hormuz.
Sri Lanka importă peste 90% din necesarul de îngrășăminte. Strâmtoarea Hormuz gestionează aproximativ 30% din îngrășămintele comercializate global — ceea ce înseamnă că blocada pune presiune directă pe prețurile și disponibilitatea îngrășămintelor, cu potențialul de a reduce randamentele agricole.
Prețurile globale la alimente au crescut brusc, în special pentru produse de bază precum grâu, porumb, orez și ulei vegetal. Sri Lanka, care a importat aproximativ 2,5 miliarde de dolari de alimente în 2025, rămâne foarte sensibilă la aceste creșteri.
Turismul — singura veste bună
În mijlocul acestui tablou sumbru, există un paradox: în ciuda crizei globale de energie și a blocadei Strâmtorii Hormuz, sectorul turistic din Sri Lanka a înregistrat o recuperare spectaculoasă, primind peste 900.000 de vizitatori internaționali între 1 ianuarie și 6 mai 2026.
Explicația: Sri Lanka este suficient de aproape de India — principala sa piață turistică — pentru ca vizitatorii regionali să nu fie descurajați de creșterea prețurilor la biletele de avion. Dar sosirile turistice au scăzut în aprilie cu 22,32% față de același an precedent, după un declin de 26,3% în martie — ceea ce arată că și această plasă de siguranță are limite.
Soluția de urgență: petrol rusesc
Deoarece SUA a relaxat sancțiunile care împiedicau alte țări să cumpere combustibil rusesc, Sri Lanka a ajuns la un acord cu Rusia pentru a achiziționa țiței, prima livrare fiind așteptată la mijlocul lunii aprilie. O soluție pragmatică — și un semnal că războiul din Iran reașază nu doar piețele energetice, ci și alianțele geopolitice ale țărilor mici, forțate să aleagă între principii și supraviețuire economică.
Surse: NPR, Al Jazeera
